五征奥驰D系高承载力：

1.承载零部件优化加强，奥驰T2驾驶室销售，加厚轮圈，采用高强度全柳接单层局部加强车架，车架厚度同行业大，采用加强型板簧，整车承载能力更强，满足用户重载需求。

2.两轴车型总货量达到18吨，奥驰T2驾驶室多少钱，三轴车型总货量25吨，在法规允许的范围内，载货能力强。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

     经过往届我是卡车人大赛的预热，今年用户的参赛热情更加高涨，除了飞碟汽车自身的老用户外，也有很多其他品牌的用户也慕名而来，希望能通过亲自驾驶，来体验飞碟汽车的独特魅力。为了让用户可以更好的了解飞碟汽车，海选现场不仅设有优惠购车，知识问答等互动活动，还安排了飞碟旗下多款缔途以及奥驰产品的现场试驾，以便各位老司机能通过亲自驾驶，切身体验飞碟汽车出色的性能。

     本届比赛用车为飞碟缔途GX国六版。该车型是由美国知名设计公司操刀设计，整车造型饱满，外观感受年轻时尚，空载车速可达140km/h，排放水平达到国Ⅵ标准，同时配备有EPS电动助力转向，行驶时操纵更轻便，可在驾驶过程中，减轻驾驶员的疲劳程度。该车型可以说是“迷倒”了不少“飞碟粉”，仅在海选现场，就有不少用户现场下单，只为了把它开回家。

    我是卡车人大赛此次使用全新设计的比赛项目：定点停车、千钧一发、侧方停车、勇闯限宽门、循环往复5个环节均与飞碟缔途国六车型的性能相辅相成，能够让选手体会缔途的优越性能以及跑卡的速度与激情。

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飞碟奥驰V6的设计吨位是8-12吨，适用于城际物流运输、城市配送运输，同时满足城际短途重载运输，并且还设有三轴产品，载质量达20吨。

飞碟奥驰X6的设计吨位与V6相同，定位于城际、城市重载运输，也满足对自卸产品的需求。

飞碟奥驰V6与飞碟奥驰X6的区别是飞碟奥驰V6属于平板车型不可自卸，飞碟奥驰X6属于自卸车型，奥驰T2驾驶室，可轻松自卸。

同时两款车型皆适用于运输水果、蔬菜、日用百货、海鲜、五金建材、粮食化肥等对高速、承载有严格要求的用户群体。飞碟奥驰V6/X6配备潍柴WP4.1发动机，动力高达165匹，25万公里30个月超长质保。每20000公里保养一次，比同类产品节省40%的保养费用，每年约可以省下3000元的保养费。

飞碟奥驰V6/X6搭载法士特变速箱。法士特857s气控变速器，标配同步器，换挡轻便，传动效率高，经济省油。

法士特10JS90A主副箱组合设计，传动效率高，可靠性高，体积小，奥驰T2驾驶室专卖，速比级差小，燃油经济性好。

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